久々に広島へ（その４）エディオンピースウイングスタジアム

ひろしまゲートパークを抜け、ようやくエディオンピースウイングスタジアムへ。

最新式の新スタジアム

　このサッカースタジアムは、最新式の街なかスタジアムとして2024年2月に完成し、収容人員約28,000人を誇ります。

　Jリーグ開幕直後から約30年使用していたアジア大会主会場のビッグアーチが収容人員は最大４～５万人と大きくとも、一昔前の陸上競技場で屋根なし、郊外でアクセス悪しと、宮スタ（屋根は形だけ）をホームスタジアムとして使用しているような状態。

　優勝決定時でも約3.5万人で周辺道路が麻痺し、普段でもせいぜい1.5万人前後と、アストラムラインの終点広域公園駅から徒歩圏とはいえ、都心部の起点駅の本通駅から遠回りの約40分＋駅からは坂を上る必要があるなど、軌道系交通機関があるだけ宮スタよりはましとはいえアクセスに難があり、都心外縁部のＪＲ横川駅からの都市高速西風新都線経由シャトルバスの方が早く着くという状態。新スタジアム待望論が長年出ていました。

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オリジナル10のチームの中で、スタジアム環境の悪かった当時の市原（千葉）が比較的早く2005年に新スタ完成していますが、その他ガンバの新スタが2016年完成に対し、完成までは難産を強いられました。

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　ベガルタと残り数試合まで競り初優勝を飾った2012年以降はJ１上位に定着しながら、2013年には優勝だとスタジアム整備を求められるので２位で良かったとの市長の失言に発奮し逆転優勝で連覇というエピソードもあり、2015年に３度目のJ1制覇を果たすなど、新スタジアムに向けた動きが高まってきて、行政側も腹をくくった印象。候補地選定に難航しながらもサンフレッチェ側の意向が反映され、この都心部の素晴らしい立地が実現。

　ユアスタの2万人弱と比較し約1.5倍の規模の専用スタジアムを、オープン以降の2シーズンのリーグ戦はほぼ満員が続いています。正直広島の都市規模でこのハコを恒常的に埋められるのは、J1上位に定着しており、チームの人気も安定していること、それに前スタジアムの悪条件から一転、国内でも最も恵まれた立地条件とハコを手に入れた故。しかし300億弱の事業費と、約30年前に整備したユアスタの２倍以上かかっていますが、昨今の建設費高騰の中何とか完成までこぎつけた印象です。

　詳しくは、下記の力の入った30回連載のスポナビ特集記事をご覧ください。

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広島“街なかスタジアム”誕生秘話（Sportsnavi)

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中央公園のHiroPa

　ピースウイングスタジアム自体は、中央公園西側に位置しており、東側の広島城側はこちらも広大な広場に面した店舗でした。

　こちらも、試合前後は賑わうのでしょうが、広島ゲートパークと同じような空間「HiroPa」が広がっており、真夏には厳しい空間でした。

でも、都心部にこのような広大な空間が存在するのは貴重。仙台でも勾当台公園と西公園、錦町公園が定禅寺通で結ばれており、緑の軸線を形作っていますが、一つ一つのサイズは大きくなく、さらに、街路樹や公園内の樹木が適度に配置されているので、同じような都心部の広場・公園でも大分印象が異なります。

都心部ど真ん中の交通アクセス

　スタジアムの横の城南通を経由して、広島駅前まで一直線で結ばれています。

　広電の路面電車からは、原爆ドーム停留所まで徒歩１０分弱。その他アストラムラインの県庁前・城北駅は徒歩１０分強、そしてアストラムラインとの乗換駅であるJR新白島駅までも徒歩２０分弱と、都心部どまんなかに見える割には各駅からの距離があるけど、遠くから来る方も、輸送力が限られる路面電車以外に、アストラムとJR駅へも徒歩圏ということで、複数の駅や停留所に観客が分散するし、それに紙屋町や本通り方面に繰り出す方も多いでしょうから、本当に理想的な環境ですね。試合がなくとも、ものすごい存在感で、普段から試合を見に行きたいと思わせる環境があります。

　以前旧広島市民球場があった時代は、２０１５年のJR新白島駅設置前だったので、路面電車は原爆ドーム前駅の目の前だったとはいえ、JR利用者は広島駅・横川駅・西広島駅まで路面電車で２０分以上かけて出る必要があり、乗り継ぎを考えると、都心部とはいえちょっと安心して帰り辛かったのかなとも。

　ゲートパーク方面からも、スタジアムは独特の形の屋根が存在感があり、試合前だったらさらにワクワク感が感じられただろうなぁと。

バックスタンドのボリュームが凄い。

　その日は試合はなかったので、スタジアムツアーに申し込み、スタジアムの中に入ることができました。

　受付は、１階にある広島サッカーミュージアムにて。ガラス張りできれいな施設です。

キャプテン翼との平和を訴えるコラボの壁画もあります。

　なお、スタジアムツアー（１８００円）に申し込まずとも、公開されているバックスタンドど真ん中の入り口から内部を見ることができたことを知り、一瞬損した気分になりましたが、ツアーでは普段入ることのできないスタンド内部やフィールドに降りることができ、説明も詳しくかつ分かりやすく、結論としては参加して良かった。

 

　バックスタンドからゴール裏はこんな感じ。空席が目立ち辛いよう、新国立競技場のようにモザイク柄にしていますが、今のサンフレッチェの試合ではそんな必要はないですね。

　サンフレッチェや女子サッカーのレッジーナの功労者のレリーフがずらっと並んでいました。

 

　その中で、ベガルタ関係者として、やはり目についたのは寿人。ベガルタにいたのは２年間だけでしたが、エースとして、川崎F戦でロスタイムの2ゴールで追いついた伝説とか、記憶に残る選手でした。

同じく広島に引き抜かれ、移籍した林卓人。

　初期の主力選手で昇格に貢献した中村伸。引退後も10年ほど指導者としてベガルタに所属していました。レッジーナの監督をしていたというのは知らなかった。懐かしい。

　そして、日本代表の森保監督。ベガルタでは初昇格の2002年から2年間プレイし、J2降格と同時に引退しました。

　そう考えると、ベガルタとサンフレッチェ、いろいろと縁がありますね。

　今の森山監督もサンフレッチェのユース監督を長くやっていたというのもあるし。

スタジアム内部へ

　改めて、巨大なバックスタンド。ここが毎試合埋まることを考えると、改めてすごい。

アウェイゴール裏のビジョンもデカい！

コンコースのコーナー部には、ゆったりしたこんな席も。

　全席ドリンクホルダー完備というのも羨ましい上に、ミニテーブル付きの席もあります。

ホームゴール裏より。気持ち良い青空が広がっています。

　サッカー専用のため、ゴール裏最前列とゴールの距離が本当に近く、手が届きそう。日立柏並みに感じる。

そして、ホームゴール裏の上空の屋根の影が。。。

　芝生の生育のために、ガラス張りの屋根になっており、日光を通す構造となっています。

　また、バックスタンドとホームゴール裏の間の空間が、街とスタジアムを繋げており、高さ150ｍの高層ビルであるリーガロイヤルホテルが狙ったように見えます。逆に、ホテルの窓からこのスタジアムの試合が見えるということに。

 

　また、この４方のスタンドを囲む巨大な屋根のおかげで、基本的に雨を遮ることができるようですが、屋根の高さもありやはり前列部分は濡れてしまうとか。

　内部には、レセプションや小規模なコンベンションを開催できるスペースも。当然ながら、食事の提供も可能とのこと。

　ホーム側のベンチです。ここに座ることもできました。

 

グッズ売り場も充実

　スタジアム内に、こんな充実した常設オフィシャルグッズショップがあるとはびっくりしました。規模感としては楽天のスタジアム隣接オフィシャルストアに迫るもの。

　ベガルタは、スタジアム内では仮設のグッズショップで、本拠地の泉中央駅ビル内のカーサベガルタも撤退し、今は仙台駅前パルコ内のサッカーショップKAMOがオフィシャルショップの位置付けであるのと比較してしまいます。

一方、我らがユアテックスタジアム

　我らがホームスタジアムのユアテックスタジアムは、1997年のオープンから28年もたっているとは思えない20,000人弱収容で観客席は屋根で覆われ、地下鉄ターミナル駅から徒歩４分の最強アクセスと完成度の高い作りですが、最新式の巨大な街中スタジアムを目の当たりにすると、本当に羨ましく感じました。

応援を反響させる劇場型スタジアム。そして、雨が降っても気づかないほどの4方を囲む最強屋根。

ベガルタゴールドにびっちり埋まったゴール裏。

　とはいえ、28年間も素晴らしいスタジアムで観戦できていることに当たり前さを感じている我々は贅沢なのかもしれません。

広島のプロスポーツに対する熱情

　サンフレッチェサポはJ開幕からの30年以上、最初のホーム広島スタジアムからビックアーチと、アクセスも臨場感も不足した陸上競技場での観戦を強いられながら、新スタジアムの運動を粘り強く行ってきた、そのご褒美的なプレゼントにも感じました。

　一般市民の地元プロスポーツに対する熱情の高さは、全国の都市の中でも一番に感じます。その理由としては、やはり戦後の焼け野原で生まれたカープを75年も支えてきた土壌があるのでしょう。ジプシーロッテが居候した5年間にせよ、1リーグ再編騒動の棚ボタでの楽天進出と、運よく外部資本の球団が与えられた立場の宮城県は足元にも及ばない。

　大阪と福岡に挟まれ、中国地方からの流入が限られる反面、市民の地元出身者の率は仙台よりも高いでしょうし、プロ球団を支える資本がマツダ一族とエディオンなど地元というところも大きいのかなと、この素晴らしい二つの野球とサッカースタジアムを眺めながら、改めて感じた次第。そしてローソンまでこの色というのは流石。

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関連記事

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久々に広島へ（その３）旧市民球場跡地「広島ゲートパーク」

都心部の憩いの空間

　広島に到着して、広島駅ビルを散策してから、紙屋町西停留所を降り、地下街のシャレオを経由して、まずは旧市民球場跡地の広島ゲートパークへ。

　広場としては野球場の形状を残しており、外周に沿って、平屋の店舗が並んでいます。

　広々とした空間で、サンフレッチェの試合前後とか、イベントが行われていれば賑わっていたんでしょうが、真夏の平日の昼間ということで、人はまばら。

　そもそも真夏にここでイベントを行うのは結構辛そうだなぁと。というのも、野球場の名残を残すために、ほとんど日陰になるスペースがなく、夏にイベント行う際は、暑さ対策で大型テントなどが必須かなと。また広場としては広すぎで都心部のど真ん中で贅沢な土地の使い方だなぁとも。

　春や秋は様々なイベントの開催に適しているでしょう。

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ひろしまゲートパークHP

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新サッカースタジアム候補地の変遷と複雑な背景

　旧市民球場跡は、当初球場の現位置建て替えを模索しながらも、狭隘な敷地から、東広島貨物駅ヤード跡地への移転となりましたが、その後街中への賑わい確保の観点から声が上がった、このサッカースタジアムの新設候補地の一つとして検討が行われ、移転後も一部残されていた市民球場のスタンドを活用してという案もありましたが、原爆ドームの目の前、かつ広島の復興の象徴だった旧市民球場の跡地にサッカースタジアムということについて、反対意見も多かった模様。

　そこで、この場所と比較され、県と市が推していた広島港エリアのみなと公園に決まりかけたところ、イベント時の大渋滞と軌道系公共交通機関が広電路面電車頼みということで、宇品地区の企業などから交通渋滞を懸念する反対の意見があったこと、それにとどめとなったのはサンフレッチェ自体が「宇品だったら使わない」と、とどめのカウンターパンチを浴びせ、そこでこれまでの経緯と隣接地の基町アパートへの配慮からタブー視されていた中央公園が一気に候補地として浮上し、行政側としても「渡りに船」「ここしかない」という感じで突っ走った形となったようです。

　中央公園と基町アパートは、仙台で言えば近年退去が終わり2023年の緑化フェアで供用開始した青葉山公園（旧追廻地区）が性格として近く、追廻地区は戦後の引揚者の住宅として国有地の借地権を認め個人の住宅が建設された後に、仙台市都市計画で公園用地として移転交渉が長年進められ、宮城野区新田の仙台政府倉庫敷地
（JR東仙台駅近く）を移転地としてようやく完了したという歴史がありますが、元町アパートは、その大規模版のようなもので、原爆スラムと言われていた焼け出された方々が何千人と住み着いた現中央公園エリアの環境整備のため、隣接地に数千戸規模の大規模アパートを県市で協力して短期間で建設したというようです。

　50年以上前に、このような戦後の処理を短期間で終わらせたというのが凄いなぁと感じます。まぁ住民の移転のために、環境が変わらない隣接地に移転先の大規模公営住宅群を確保せざるを得なかったのでしょう。そのような経緯のある中央公園を活用できたのは僥倖ながらも、20年にわたる議論の末。広島は市民球場の建替えも長年の議論の末、現在地の貨物ヤード跡地という立地条件の良い場所に移転することができましたが、球場もサッカースタジアムも市民や地元企業からの多くの募金を集め、事業推進の機運を高めていったというのが、広島の風土故なんでしょうね。

　今度は、Bリーグの広島ドラゴンフライズも2023－24シーズンの優勝とBプレミアへの移行に向けて、暫定的なホームアリーナとしては広島グリーンアリーナを使用するとのことですが、県営体育館ながらも、どっかの県と違って都心部のど真ん中で1万人収容でき、ライブ会場としても大人気（故に利用制限がある）の施設のため、ドラゴンフライズとしては新アリーナ完成までの5年間しか使用を認められないため、新アリーナを広島駅新幹線口にという署名運動で10万人以上集めたとのこと。

　野球・サッカーに続いて、バスケの本拠地施設も、都心エリアの交通が至便なところに、1万人規模の施設を想定しているようで、羨ましく思ってしまいます。　

　都心部の賑わいづくりとしては、行政・企業・市民が一体となって粘り強く進めていくところが、広島の強みだなぁと改めて。

都心部ど真ん中

　すぐ横には、そごうとリーガロイヤルホテル広島が立地しており、本当に都心ど真ん中でです。なお、写真の手前に見えるスロープは、そごう３階に位置している広島バスセンターへ進入するバスのためのもの。そごうのバスターミナルは、老朽化は進んでいながらも、広島駅から多少離れた都心部の拠点交通施設として、賑わいが感じられました。

　振り返ると、原爆ドームからへの平和の軸線が。平和祈念館と原爆ドーム、ピースウイングスタジアムが一直線に結ばれているとのこと。

　エディオンピースウイングスタジアムの記事に続きます。

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複合施設アオーレ長岡と仙台市役所新庁舎

　現在、議会棟と低層棟の取り壊し工事が進められ、15階建ての新庁舎建設に向けて着々と進んでいる仙台市役所。

　かなり前の新庁舎検討段階に、市役所と集客施設の複合事例として新潟県長岡市のアオーレ長岡を取り上げていました。

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過去記事

仙台市役所建て替え本格検討再開(2016.02.21)

宇都宮にLRT　ライトライン開業　その４（ゆったり観察　復路編）(2024/4/8)

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　市役所とアリーナ機能、屋根付き広場機能を上越新幹線が停車する長岡駅前に整備した先進的な事例で、ぜひ行ってみたいと思っていながら、前回の新潟行きの際には新潟市から先に行くハードルが高く、行く機会が作れませんでしたが、先日のきゅん❤パス期間に寄ることができました。

東北新幹線⇒上越新幹線へ乗り継ぎ

　宇都宮はライトライン往復のみでの駆け足となり、滞在時間はぴったり2時間でした。

　9時19分のやまびこに乗車し、大宮までは30分弱であっと言う間。

　そこから上越・北陸新幹線ホームへ移動すると大行列があり、ちょっと焦りましたがその行列は前後に発車する北陸新幹線のかがやき・はくたかのもの。上越新幹線の9時52分発「とき」自由席は数人しか並んでおらず、楽勝で座席を確保できました。

　そもそも宇都宮駅9時19分発に乗れないと長岡行きはあきらめるつもりでしたが、復路のライトラインが遅れずに済んだので、無事長岡に寄ることができました。

　上越新幹線に乗ったのは、出張で富山に行った際以来でちょうど10年ぶり。その時は北陸新幹線延伸前で越後湯沢乗り継ぎ。越後湯沢以北に乗るのはこれも新潟市への出張以来で15年ぶり。

　その後、熊谷⇒高崎⇒越後湯沢と停車し、1時間１0分ほどで長岡駅へ到着。

新潟県第二の都市　長岡へ

　流石、細長い新潟県の中央部である中越地方にある新潟県第二の都市で、本来であれば県庁があってもおかしくないような地理条件。そのために田中角栄が長岡ニュータウンや幹線国道整備しまくって夢を見たのでしょうが、それが市街地のスプロール化に繋がり、駅前は駅ビル以外は厳しい状態のようでした。

　駅自体には、COCOLO長岡というそこそこ充実した駅ビルもあり、ファッション系は弱いものの、ロフトや無印良品、スタバ・タリーズなどのカフェ、新潟市まで行かなくとも地元の若者を多少は引き留めることができるラインナップを揃えていました。

　駅前あるあるですが、イトーヨーカドー丸大長岡店が撤退した跡にDiaPlaza長岡というテナントビルがあり、そこまで寄る時間はないながらも、スーパー機能やツルハ、学習塾などが入居しているようです。しかし半分以上は空きフロアで、限られた高感度のテナントは駅ビルに集まり、その他の書店などは東口の旧ダイエーが撤退したという越後交通が経営するE ･PLAZAにそこそこ集まっている模様。

　滞在時間が正味1時間だったため、アオーレ長岡見学と昼食のみで、その周辺をゆっくりすることはできませんでしたが、 以前は賑わっていたのでしょう。郊外のモールに勝ち目がない。というのは中都市あるあるで、正直街中の商業施設が勝負になるのは40～50万人規模以上の都市に限られる。

街中の再開発が進行中

　このように、商業に関しては厳しい状況で、再開発ビルで商業機能を入れようとしてもテナントが集まる訳はない。

そうはいっても、合併時に30万人近くいた人口が25万人強に減少しているとはいえ、新幹線が通り、県の中央部に位置する拠点都市で条件としては恵まれています。宮城県では第二・三の都市が合併しても1２～１４万人の石巻市や大崎市であることから、仙台市一極集中の色が強いのに対し、新潟県は長岡市、上越市と広い県土でバランスよく拠点都市が点在しています。

　よって、この立地条件を生かし、行政機能や集客施設機能を街中に再度集める取り組みを図っていると見聞きしていました。

　今回見に行けなかった「米百俵プレイスミライエ長岡」という、銀行オフィス、図書コーナーなどの情報スペース、交流スペースが集まった再開発ビルがオープンしており、隣接して分譲マンションやクリニック・駐車場ビルも整備されました。

　令和８年度には東館として、長岡市商工会議所や長岡市の産業部門も入居するとのことで、再開発ビルとしての成否は不明ですが、中心市街地に人を集める努力を続けています。

市役所とアリーナの複合施設アオーレ長岡

長岡駅からは、屋根付きペデストリアンデッキというか空中回廊がアオーレ長岡まで直結しているのには驚きました。

　長岡駅前でほぼ隣接しています。市役所アオーレの本庁舎の他、近隣にも大手通庁舎と市民センター庁舎に分散しているようですが、基本的にこの大手通り沿いに集めています。合併特例債を活用して中心市街地へ移転を行ったとのこと。

　空中回廊の先には、2階のシンボル的なこの空間が。

　一階に降りてみましたが、広大な屋根付きの土間的なイベント空間が広がっていました。当日は平日で、市役所の職員向けのお弁当などの販売があった位で、賑やかさは感じることができませんでしたが、2階には市役所の執務スペースがガラス張りで、オープンなつくりになっていることが分かります。

 

アリーナ部分は、もともと存在した厚生年金会館の機能代替の意味も持たせているようで、Bリーグ２部の新潟アルビレックスBBの本拠地として活用されています。

 

　新潟アルビレックスは県名を名乗っているので、サッカーと野球の本拠地は新潟市ですが、バスケの本拠地は長岡市と結果的にうまくバランスを取っていますね。

　当日はアリーナ部分を見学したかったのですが、アルビレックスBBの非公開練習を行っていて覗くことも叶わず。

　Bリーグプレミア参入を目指し、5000人規模のキャパシティーでとのこと。見た目ではゼビアリの方が大きく感じましたが、アオーレ長岡の方が若干キャパが大きいようです。なお、ライブ会場としては長岡規模の都市としては大きすぎるからか、年数回程度のよう。アリーナ部分は体育館やイベント会場としての活用が中心なのでしょうね。

仙台市役所新庁舎の広場機能

　なお、仙台市役所新庁舎では高層棟の1～２階部分は市民利用・情報発信機能を設けており、屋根付きのスペースのようながらも、アオーレ長岡のようなダイナミックな屋内空間という訳ではなさそう。

　新潟県ほどではないにせよ、冬の気候が厳しい仙台市。稼働率の高い市民広場は11月中旬～3月までは光のページェントなどを除きほとんどイベント活用がされないことから、冬の賑わいづくりのためにより広々とした空間があると良いなと思っていますが、通路部分を屋根付き空間として活用できるというイメージのようです。

　まぁ、春から秋の約8か月間は屋外の市民広場でのイベントが開催されており、春や秋のように屋外でも良い気候の時期もあるので、屋根付き広場は必須という訳ではなく、プラスアルファとして冬に少しでも活用されれば御の字なのかな。 

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なお、南北線の勾当台公園の地下コンコースから、一応地下通路で新庁舎の東端に繋がる地下通路が設置され、エレベーターで１・２階に接続される模様です。一般の来庁者や職員は従来の市役所口である長いエスカレーター出口から地上の大屋根下通路で新庁舎に結ばれる模様。さすがに高層棟まで地下通路を直結するには距離が長すぎるためか。なお、南北線開業時にも市役所地下直結を検討しながらも、「市職員のための通路は反対」と文句を言う方々がおり取りやめになったとか。大体想像つきますが。今回はバリアフリー名目で整備できるのかな。その地下通路整備のため、市民広場の一部が工事スペースとなり、イベント利用に大幅な制約が生じてしまう模様で、勾当台通向かいの勾当台公園いこいの広場をつぶして暫定的にイベントスペースにするとか。

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慌ただしく新潟駅へ

　アオーレ長岡は20分少々の駆け足の見学で、その後近くのラーメン屋で昼食を20分少々でとり、雁木風の古いアーケードが張り巡らされた通りを経由して、長岡駅に戻りました。

　12時10分発の新潟行に乗らないと次は72分後で新潟市での滞在時間が極端に減ってしまうので、泣く泣く新潟市に向かいました。

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　なお、12時10分の前は11時55分発もありながら、基本的には昼間毎時1本と、宮城県内であれば古川駅や白石蔵王駅並みの本数というのは同じJR東日本なのでやむを得ないながらも、理想は30分に１本程度あると便利だなぁと。

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　一方、在来線も、朝晩は本数が多くなりながらも、昼間は新幹線と同じ程度の本数。在来線の所要時間は新潟駅まで75分程度と、感覚的には福島駅と仙台駅との時間距離と同等です。そうすると、在来線で乗り通しよりは新幹線、そして高速バスの方が新潟県庁・古町・万代シテイなどの途中バス停をこまめに経由するため競争力を持ちそうな区間に感じました（高速バスだと1000円で90分）。

　新幹線では、新潟駅まで20分少々と、途中駅の燕三条に停車しながらもあっという間。新装となった新潟駅に到着しました。

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ゼビオアリーナ仙台 アイスリンクへの改修に向けて（その２）

ゼビオアリーナ仙台　アイスリンクへの改修に向けての続編（その２）です。

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前編

• ゼビオアリーナ仙台　アイスリンクへの改修に向けて（その１）

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２．今回提案のスキームについて

（1）基本協定の概要（仙台市発表資料より引用）

　本市では、アフターコロナにおけるまちの活性化に向けて、地域における多様なスポーツ資源を生かした新たな魅力やにぎわいの創出に取り組んでおり、本年8月には「スポーツ振興を通じたまちの活性化に関する連携協定」をゼビオホールディングス株式会社と締結しました。

　この協定に基づき、ゼビオアリーナ仙台の改修および改修後の施設の寄付について同社から提案を受けたことから、基本協定を締結し、アイスリンク整備に向けた取り組みを進めてまいります。

　①　協定名

　　「ゼビオアリーナ仙台の改修及び管理運営に関する基本協定」

　②　協定内容

　ゼビオホールディングス株式会社は、ゼビオアリーナ仙台を、30メートル×60メートルサイズの国際規格に適合した通年型のアイスリンクと、屋内競技等に対応したアリーナの併用型施設に改修した後、本市に条件付きで寄付する。

　寄付の条件は、寄付後の施設に係る指定管理をゼビオホールディングスが担うものとし、本市は必要な議決を経た上で指定管理者に指定する。

（２）ゼビオグループとしてのメリット

今回のゼビオグループからの提案は

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① 30億円で整備されたゼビオアリーナの施設を、さらにアイスリンク仕様に改修した上で仙台市へ対価付きで寄付

② 仙台市からゼビオグループを指定管理者へ選定してもらい、推定で最大年間3.5億円×２０年（最大70億）の指定管理料を得る

　これにより、ゼビオとしても、少なくとも運営費補助で赤字にはならない。

③仙台市への建物固定資産税支払い　&　UR都市機構への借地料支払いが不要に

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　「仙台市広域集客型産業立地促進助成金は」2008年に制定され、ゼビオアリーナ立地が決定した2010年時点で対象となっていましたが、幾度かにわたり条件が変わっているようです。固定資産税の減免期間が複雑ですが、要綱を読む限りでは最大５年間の減免期間と読めます。

　そうすると、既に建物部分の減免期間は終了していることから、現在支払っていると思われる仙台市への建物固定資産税支払いがなくなるというのがメリットの一つ。

　そして、土地については、UR都市機構との定期借地権がまだ7年程度残っているのでしょうが、建物を仙台市に寄付するということは、底地の借地権についても原則仙台市に移転するものと思われます。

（３）仙台市としてのメリット

　仙台市では、先日の市議会にて、借地権の引き受けた上で、借地権満了後の土地買取も否定しないという認識を示していました。まだ築１２年の建物で、まだ20〜30年程度は使用するでしょうから、約0.8haで路線価で25億と安くはないですが、 借地権終了後に土地を購入してしまった方がランニングコストは低減されるし、仙台市にとってもメリットが。

　土地については、既に区画整理事業の換地処分が終了していることから、都市再生機構（UR） としては仙台市にアリーナ部分の底地は購入して欲しいでしょうね。　

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　なお、スーパースポーツゼビオやぐりりスポーツパークの部分のうち、ゼビオの店舗部分はゼビオが購入し存続するでしょうが、ぐりりスポーツパーク部分は借地権終了により別の用途で活用される可能性が高いです。長町駅徒歩２分の画地であり、もはや暫定利用を続けられる土地ではない。

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　また、同規模・同機能のアイスリンクを建設する場合、約10年前のゼビオアリーナはリーマン後かつ震災直後という時期のためか格安の建設費30億円でしたが、近年の5000人以上収容できるBリーグ向けアリーナの建設費事例は70～80億円規模がザラで、更にアイスリンク兼用となると、土地代を含めて100億は下らない事業費が必要になっています。

　このことを考えると、ゼビオグループに改修費用を出してもらい、指定管理権を対価負担とし運営費が20年間で最大70億といっても、市で建設した場合は建設費に加えてある程度かかるものであるし、土地代を含めても少ない投資で、立派な市営のアイスアリーナを手に入れることができます。

　これは、金メダルを2回も獲得し、世界的なプロスケーターである羽生君が仙台を拠点に生活・活動していることでの有形無形の「フィギュアスケートのメッカ」的なイメージを、今回の「アイスリンク・アリーナ整備」により強化することになるし、泉のアイスリンク仙台への補助を強化してもあくまでも練習場でしかないことから、”仙台市内”にアイスショーが実施できるアリーナという存在は大きい。羽生君の顔を立てることもできるし。

３．今後の施設活用の見通し

　今回のアイスリンク整備のモデルとなった、「フラット八戸」のように、現時点では市民利用向けとしては想定していないようですが、他のイベントでの利用率が低い平日を中心に選手達の練習場所としても活用できるでしょうし、Bリーグ・プレミア参入を目指す89ersホームアリーナとしての活用の障害にはならないし、ライブ利用についても公共施設化で利用料金をリーズナブルに設定できれば、県営のアクセスの悪いセキスイアリーナから、ある程度ライブを奪うことができるかもしれません。そこまでしないと、仙台市が協力する意味がないと思うところで、このメリットが大きいのではと。年間最大３．5億の運営費が仙台市から入るのであれば、ライブを含め、会場使用料の逓減化に寄与するものと思われます。

　課題としては、約1年程度と見込まれる工事期間。

　アイスリンクを含めた複合アリーナ化の工事のためには、早ければ来年度の2024年度から 1年間？使用できない期間が生じます。

①　89ersへの影響

　その間、特にBリーグプレミア参入を目指している89ersは、今シーズンこそほぼ臨場感が売りのこのゼビオアリーナでほぼ全試合を開催し、12試合経過時で平均観客数が優に4000人以上を超え、年間12万人の条件を達成する勢いでいます。

　しかし、工事期間中は市民体育館であるカメイアリーナで開催することとなり、ゼビオアリーナに魅了されたブースターにとっては、物足りなく思うでしょうし、カメイアリーナだったら行かないという方もいるでしょう。収容人員が多いことをメリットとして、企画チケットで動員をかけ、ファン層を広げるという手段を取るという方向性で行くしかないかな。

②　ライブが開催できない

　もちろん、その間、ゼビオアリーナでのライブも開催できません。月１～３公演とはいえ、その分はセキスイアリーナかサンプラザなどで開催せざるを得なくなり、このあすと長町の賑わいにも悪影響ではあります。アリーナでのイベントがない分、杜の広場でイベントがコンスタントに開催できれば良いのですが、アリーナ改修工事のために広場の利用制約が最小限に留まって欲しいです。

③　施設改修のプラスアルファは？

　仙台市として、この施設を最大限に活用していくために、収容人員の拡大も検討しているようです。とはいえ、屋内アリーナであり、箱の中での増席は限定的で、現時点でバスケットボール仕様で最大5000人（＋1000人）にしたといっても、今シーズンの89ersの試合では満員御礼で最高でも4500人程度の入りで本当に5千人入るの？という状態であり、収容人員が拡大できる余地があるのかなと思いながらも、市議会の常任委員会で示された方針なので、期待したいところです。

　なお、名称は変更されるのかが気になります。

　ころころと施設名が変わるよりも、なによりも施設名が定着してるため「ゼビオアリーナ仙台」という名称が残る方が良い。施設自体は仙台市所有となりますが、寄付の対価として、ゼビオグループが指定管理を担う件、寄付の経緯から、命名権は引き続きゼビオグループに残るのかなと想像しています。

　現在のイベント情報からすると、入っている予定は4月末の89ersの試合まで。そうすると、5月以降から工事着工に向けた動きが見えてくるのかと。

　早ければ2025年度の再オープンとのことで、ニュー”ゼビアリ仙台”の誕生を心待ちにしています。

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ゼビオアリーナ仙台 アイスリンクへの改修に向けて（その１）

　ブログなどのトップ画像にしており、自分も応援している素晴らしい施設であるあすと長町のゼビオアリーナ仙台。2012年秋のオープンから11年が経過し、いろいろ紆余曲折ありながらも、Bリーグ仙台89ersの本拠地としての活用、ライブ会場としては”神会場”と崇められるような存在感で、必要とされる施設として仙台の貴重な財産となっています。また、杜の広場という太白区を代表するイベントスペースに隣接し、催事前の待機スペースとしての活用や、KHB本社とともにこの広場と一体となった様々なイベントが開催されるなど、仙台市にとっても貴重な空間となっています。

 

　先月末飛び込んできた、仙台市とゼビオグル―プからのビッグニュース。これも記事にしようと思いながらも、全貌が見えていなかったところがあったので、静観していましたが、ある程度見えてきたこの段階でまとめてみました。

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通年型のスケートリンク　ゼビオアリーナ仙台に整備へ（11/28KHB)

　仙台市太白区のゼビオアリーナ仙台に、２０２５年度にも通年型のアイススケートリンクが整備されることになりました。フィギュアスケートの国際規格に対応することで、国際大会やアイスショーの会場としての活用が期待されます。

　仙台市役所で、郡仙台市長とゼビオホールディングスの諸橋友良代表取締役がスケートリンクの整備に向けた基本協定を結びました。

　スケートリンクはゼビオアリーナ仙台に整備され、縦３０メートル横６０メートルと宮城県で初めてフィギュアスケートの国際規格に対応した通年型のリンクです。

　氷の上に移動式フロアを置くことで、これまで通りバスケットボールの試合やコンサートなどもできるということです。

　施設はゼビオが改修して仙台市に寄付します。代わりに仙台市は、施設の指定管理者にゼビオを選び指定管理料を支払います。

　仙台市にある通年型のスケートリンクは、泉区のアイスリンク仙台だけで、新たな施設により国際大会での活用に加えスケートの競技環境が充実することへの期待も高まります。

　今回の決定を受け、プロフィギュアスケーターの羽生結弦さんがメッセージを寄せました。

　羽生結弦さん「自分と同じように、この街でフィギュアをやりたいと思う次の世代が１人でも多く生まれることを期待しております」

　郡仙台市長「日本フィギュアスケート発祥の地、仙台。そして五輪で金メダリスト２人を輩出している仙台です。五輪を目指す若いフィギュアスケーターの皆さんにも使っていただけることを期待している」

　仙台市は２０２４年度に工事を始め、２０２５年度にスケートリンクの利用を開始したい考えです。

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１．至った背景とこれまでのスキームの限界（今回記事：その１）

２．今回提案のスキームについて（次回記事予定：その２）

３．今後の施設活用の見通し（次回記事予定：その２）

１．至った背景とこれまでのスキームの限界

　ゼビオアリーナ仙台は、震災により着工が3ヶ月遅れたものの、平成24年10月にオープンしました。名称の通りゼビオグループが建物を整備・運営する形で、建設費30億円により、当時としては日本最先端の多目的アリーナを整備してくれました。

　89ersの専用アリーナ構想は、元々ザ・モール仙台長町横の仙台市有地（旧仙台市音楽堂構想地）の借地利用者公募にあたり、提案者は忘れましたが提案の中に入っていましたが、結果的には三井不動産のララガーデン長町が採択されました。その当時は、専用アリーナだけで収益を上げるのは厳しいでしょと思っていましたが、ゼビオグループが事業主体として協力し、複合型施設としてあすと長町にて事業化されることになりました。

　ゼビオアリーナの客席はアイスショーなどでは固定席2800席、バスケなどでは張出可動席を含め当初4000席（現在は最大5000席）、ライブの際は、アリーナ部分を含め最大6000人収容でき、上部の四面大画面ビジョンや外周のリボンビジョンによる演出など、様々な用途に活用できるアリーナです。

　コロナ禍でイベントが激減した際には、仙台市のワクチン接種会場としても利用されたほか、大学の卒業式、就職セミナーなどの利用も多いです。

　ゼビオグループは、杜の広場を取り囲む南側の街区を、 このアリーナだけでなく本業のスーパースポーツゼビオの旗艦店、SRCタカミヤと連携してフットサルやバスケ、テニスのドーム＋テナント商業施設を加えたスポーツタウン（現　KHBぐりりスポーツパーク）として一体整備しました。

　土地は、区画整理事業の事業主体であるUR都市機構の保留地であり、当初は土地購入を前提に交渉していましたが、長町駅前の14街区（現歯科医院）、13街区（現パークタワー、ヤナセ等）、16街区（現IKEA）の分譲を行った国鉄清算事業本部の公募への応札が不調だったことから、ゼビオ側が初期投資軽減のためか、土地購入から20年の定期借地権への切り替えを交渉し、認められたと記憶しています。

　スポーツパーク部分は20年定借は妥当とはいえ、少なくともアリーナ部分は20年で取り壊して土地返却は現実的ではないので、この点は不安に感じていました。

　仙台市では、集客施設に対する支援制度を立ち上げ、仙台駅東口のアンパンマンミュージアムと並び建物部分の固定資産税減免支援対象としていましたが、土地の毎年の賃料、そして初期投資30億円分の回収とを想定すると、施設使用料は他の公営体育館と比較すると当然ながら高額です。

（1）89ers本拠地活用の誤算

　ゼビオアリーナ有限責任事業組合を設立し施設運営を行なっていますが、当初から大前提だった89ersの本拠地化に向けての利用料協議が整わず、初年度から89ersが青葉体育館を中心に利用せざるを得ないという状況に陥ってしまいました。

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関連記事

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• 89ers ゼビオアリーナ仙台を本拠地へ 2019.03.13
• 89ers　ゼビアリ本拠地としての 新シーズン日程発表 2019.08.18

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　その後、B1参入を果たした際にも、ホームアリーナの収容人員が5000人以上とされたことから、最大約4,000人収容に留まるゼビオアリーナ本拠地化が叶わず、5700人収容の仙台市体育館をホームアリーナとして活用せざるを得なかったところ、B2だった2018シーズンは仙台市体育館の工事もありゼビオアリーナの試合数が6割の18試合とし、2019シーズンからは、本拠地要件の8割をほぼ満たす22試合を開催することとなりました。

　それも、ゴール裏の仮設席1000席増席により、バスケ開催時の収容人員を5000人と増やすことで、B1のホームアリーナ条件を満たす前提とし、昨シーズンからは集客が見込める試合で仮設席の設置を開始し、今シーズンはゼビオアリーナ開催の全試合で仮設席を設置し、全試合満員御礼で最大4500人で全試合4000人以上の集客を図るなど、新B1への参入条件の今シーズン12万人集客クリアに向けて順調なスタートを切っており、本日までの10試合全て満員御礼と、バスケットでの活用については、ようやく軌道に乗ってきた感があります。

（2）ライブ会場としての誤算

　ライブ会場としては、上述のように、全国のアリーナツアーに組み込まれる際に、他県のアリーナは基本的に1万人以上収容のところが多いところ、最大でスタンディングでも６千人収容でコンパクトで立体的な造りであることから、アリーナ席はもちろん、後ろのスタンド席でもステージが近く、神会場として人気が高いアリーナとなっています。一方、その収容人員の少なさからチケットが取りづらいという欠点もあります。

　このあすと長町に立地していることから、遠方の新幹線や仙台空港経由の参加者は、JRや空港アクセス線を利用してJR長町駅から、そして市内の地下鉄沿線の方は南北線長町駅からともに徒歩5分。

　よって、仙台駅からは会場まで電車と徒歩で15分以内で、運賃も地下鉄でも250円。JRだと約190円と格安（そもそも新幹線経由だと概ね市内駅扱いなので途中下車しなければ追加料金ゼロ）。仙台駅からタクシーで乗りつける方々も見かけますが、それでもせいぜい1500円程度と、アクセスの良さは随一。

　そしてJR長町駅には高架下商業施設のtekute長町、そしてアリーナへの通り道には飲食店などが並ぶプロムナードで結ばれています。

　ゼビオアリーナ目の前の杜の広場は、列整理で使用できる広々とした空間である他、物販用のテントが立ち並び、ライブの度にちょっとしたお祭りの雰囲気です。

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関連記事

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　とはいえ、オープン直後から気になっていましたのは、稼働率の低さ。特にライブは月に2〜3公演（２days含む）行うことがある一方、数ヶ月公演がないこともあり、歯痒く思っています。というのも収容人員についてはスタンディングの場合センターステージでも最大6000人で、あの利府のセキスイハイムスーパーアリーナ（グランディ体育館）の最大7000人とそれほど変わらないと言っても、2daysだと2000人以上の差が。

　更に、通常の北側ステージ配置では、アリーナスタンディングで5500人、アリーナ椅子席で4500人程度とのことで、収容人員的にハンディはあります。

　あと、民営施設故の会場使用料の差が大きく、ゼビオアリーナは12時間基本料金が200万円以上で、それに設営・準備時間は半額とはいえ、２daysではそれなりにかかる。一方、セキスイは県立体育館ということもあり、本番時の基本料金は約20万円／時　で、設営・準備時間は半額なので、うまく組み合わせると２daysでもゼビオアリーナの半額程度で借りれそうで（付帯設備や光熱水費を除く）、使用料でもハンディがあります。　

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加えて、シャトルバスの収入が大きいのではと。利府駅からの路線バスやタクシー、クルマでの来場者を除き半数がシャトルバスで来場すると仮定し3000円/往復・人とすると、3500人×２日×3000円＝2100万円の収入。バスの貸切料金は5～8万円で2daysで70台×２＝140台（50人乗り）とすると、せいぜい1千万円前後。プレイガイドへの手数料等を除外しても数百万円以上の収入がイベント主催者側に入ることも。

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　ゼビオアリーナはアクセスの良さ故、ぼったくりシャトルバスの利用が不要なのは参戦者にとって嬉しいところ。無駄なシャトルバスやタクシー代、宿泊せずに新幹線で帰ることができれば、その浮いた費用を別の観光や飲食、お土産に費やすこともできる。何よりも行き帰りの時間が読めないストレスがなく、仙台駅前でアフターライブの余韻を楽しむこともできる。

　一方、イベント主催者からすると、収入はライブの入場料収入と物販のみ。会場使用料の高さ、入場者数が千人単位で少ない分の入場料収入のマイナス。そしてバスで仙台駅から1時間という最悪のアクセスを逆手に取ったシャトルバス収入の誘惑を考えると、ついついセキスイを活用してしまうのも分からない訳でもない。　

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　もちろん、セキスイハイムスーパーアリーナの主催者側としての大きな欠点は、その最悪のアクセスが故に、入場者数が読めず、ガラガラのライブが定期的に生じてしまうリスク。

　「立地条件はともかく、とにかく見に行きたい」という意欲を持つ所得の高い首都圏からの参戦者からすると、地方都市公演の中でもチケットが取りやすい面があり、夜の公演後に新幹線に間に合わない立地条件から、宿泊を含めた経済効果は大きい反面、地元民は悪評を知っているだけに行くのに躊躇してしまうというところが。

　以前、perfumeの金曜日開催のライブが収容率３２％のガラガラぶりがX（旧Twitter）で拡散され、セキスイでのライブ開催は週末でないと厳しいという主催者サイドの声も聞こえてきたりしました。

　コロナ禍ではありましたが、ベテラン有名グループのライブがガラガラなのでタダ券を希望者に大々的に配った例も（自分はあの会場にはタダでも行きたくないので希望せず）。公演主催者としても、アーチスト本人としても、ガラガラでなくともチケット販売に苦労するようなライブは避けたいはずで、セキスイが多いにしてもゼビオアリーナでも試行的に開催したアーチスト（B‘zなど）もありますが、チケット売れ残りの心配のない旧ジャニや大御所（MISIA、サザン、ミスチル、福山、小田和正など）はセキスイを選ぶ傾向が多々あります。

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（３）アイスショー会場としての活用も

　現在の施設でも、これまで羽生君のアイスショーが2014年に開催されている他、今年の6月には浅田真央のショーも開催されるなど、準備さえすればアイスリンクとしての活用も可能ではありますが、当然ながら特設リンクとなり、コストは通常のライブやスポーツ催事利用と比べても高いはず。

 　また、公式の60m×30mのリンクサイズで2800席で、収容人員は多くはありません。ただ、羽生君のアイスショーを開催した時は小さめのリンクにしたため、1階の可動席も使い、バスケットと同様の4000人収容だったようです。　

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過去記事

• 羽生結弦　ゼビオアリーナ凱旋公演決定2014.04.27
• ゼビオアリーナでのイベント目白押し！2014.06.26

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その２に続きます。

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あすと長町の近況（Ｒ5.4）～仙台ラーメンフェスタ2023 他～

さて，ちょっと空きましたが，久々のあすと長町の近況シリーズです。

仙台ラーメンフェスタ2023開催

今年は4月から気候も良く，現時点の週刊天気予報ではGWも比較的暖かい日々のようで，近場を中心にちょこちょこ出かけようかなと思っているところでしたが，当然ながらこの近所で行われる恒例のラーメンフェスタはチェック中でした。

　昨日の4月28日（金）から開幕したようで，今日は家族で行くにあたっての下見に行ってきました。

　例年と同規模で10ブースが設置されています。うち1ブースはGWの前後半で入替の模様なので，出店店舗は延べで11店舗。

　仙台ラーメンフェスタ2023 (sendai-ramenfesta.com)

下見に通ったのはベガルタの試合が終わった後の夕方だったので，行列はなしで落ち着いていましたが，飲食テントにはそれなりにラーメンやビールを楽しんでいる方が。

共催しているKHBがニュースなどでも盛んにアピールしてくれていますが，そのKHB前はオープンテラス，北側にはテント内の飲食スペースがあります。明日30日の午前中だけは雨予報なので，テントが役に立ちそう。

どれにしようか迷いそうなメンツですが，この雲丹そばは魅力的でそそります。

特製盛りで1000円ということは，ラーメンと合わせて1950円！ごちそうですね。

今年の価格設定について

なおその価格は今回も更に値上がりして950円/杯です。

これだけを見ると，正直プラカップのラーメンに1000円近くという感想もありますが，小麦や油，ありとあらゆる材料が値上げになっているこのご時世，そしてイベントとして遠征してくるにあたっての人件費，交通費，設営費用を考えると，何とか1000円以内に収めたという面もあるのかな。楽天などの球場でのラーメンも同じ位の価格帯だしなぁと。

過去記事

  仙台ラーメンフェスタ 2016.11.26

　そして，一方，高さを緩和する工夫が２つあります。

①　6枚つづり回数券を5000円！

　１杯あたり833円の計算となり，多少割安感を感じます。

　家族やグループで行く場合は，回数券を買ってしまって，複数杯を楽しむというのも良いですね。

②　プロスポーツチケット割引

　期間中の89ers，ベガルタ，マイナビレディースの試合チケットを提示すると，何と１杯700円に！

目の前のゼビオアリーナでの試合は6～7日の群馬クレインサンダース戦のみですが，最終戦でありファン感謝祭もあるようなので，相乗効果で盛り上がりそうです。またベガルタも，今日勝利した大分戦と，5月3日の秋田戦の2試合があり，試合当日に限らず有効というのは太っ腹！うまく使ってラーメンもスポーツも楽しみたいですね。

　なお，5月４日と５日は，隣接するゼビオアリーナで「YOASOBI」のライブがあり，この一帯は大変な賑わいになりそうです。

tekuteながまちで閉店相次ぐ

　「いただきこっこちゃん」のテイクアウト店舗と暫定店舗っぽかった「諸菓旅めぐり百絵」が3月末で閉店していました。

写真はいただきこっこちゃんの方です。

なお，2年位前に閉店した菓匠三全の跡は，工事が始まったような感じではありまながらも，動きは小さく，情報はありません。

これは店内からの写真。

 

テクテ自体も，普段使い需要は安定しているにしても，ゼビオアリーナや仙台PITでのライブなどのイベントが少なくなっていて，飲食や土産物のテナントにもダメージが出ていたところですが，GWはライブや89ersの試合も開催され，GW明けには5類に移行とのことで，コロナ前のようにコンスタントに賑わって欲しいところで，撤退店舗の跡が早めに埋まって欲しいと思っています。

ＴＳＵＴＡＹＡ跡はドラッグモリ

　以前から出店の情報は入っていましたが，交差点角に，ドラッグモリ（福岡県地盤）オープン予定とスタッフ募集の案内がありました（写真は2週間前）。

最近県内にほぼ同時に出店しているクスリのアオキ（石川県地盤）とともに，陣取り合戦がすさまじい。

愛用していたポピーがこのドラッグモリグループに買収された挙句，全店舗閉店させられたので，個人的にはあまり良い印象はないですが，最近の流行りの生鮮品強化型ドラッグストアのようで，１店舗で用事が済むのであれば忙しい主婦にはありがたいかも。

　とはいえ，近隣のみやぎ生協もヨークベニマルも，同一敷地内にドラッグストア併設しており，1か所で済むというのは同じながらも，レジの手間が省けるということで，忙しい時に使い分けられるようになるのかな。

大規模小売店舗立地法上の届け出内容

新設日　　令和５年１２月1日（建物完成日は7月末）

店舗面積　１３４９平米

開店時間　０時～24時

24時日間営業も可能な申請ですが，既存店舗は９～２４時なので，，本当にするかは分からない。
近隣だとモールの西友食料品売り場が24時間営業していますが，人手不足のこのご時世，ドラッグストアで24時間営業は不要ではと（仙台ではウエルシアの一部店舗で実施）。

　スーパーとすると，ヨーク×２，生協×２，テクテの生鮮品売り場，ウジエスーパー，そしてモール西友と，競合店舗が立ち並び，ドラッグストアとしても，ツルハ×４，サンドラッグ，ウエルシア，マツキヨと競合が激しいこの激戦区に乗り込んでくるというのも人口が増えている地区であり，勝算はあるのでしょう。

DMG森精機　アカデミー仙台　完成間近

 

　精密機械大手のDMG森精機のショールーム兼スクールとして建設中の建物がほぼ完成しており，現在は仕上げと外構工事中で，GW明けには工事終了しそうです。

過去記事

　あすと長町の近況（R4.10)ヤマダデンキオープンとアオキ跡地工事開始（R4.10.29）

　一部ガラス張りの2階建ての建物で，企業のショールームとして，ガラス張りで明るい雰囲気の建物です。

　長町ICから仙台市内に向かうメイン通り沿いであり，BtoBの知る人ぞ知るという実力企業なので，知名度アップの効果はありそうです。

　また，長町1丁目駅からも徒歩６分，長町駅から徒歩８分程度で，アクセスの良い立地。

　もともと，あすと長町はオフィス系の機能を集めることを想定していたことを考えると，このような企業が立地することは望ましいと思われます。

　市立病院，国土交通省，電気保安協会，KHBの他，もっとあすと長町の就業人口が増えれば，現在少ない飲食業にも好影響を及ぼすのではと思うので，今後とも期待しています。

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ミヤテレ 泉中央へ移転か？

　近年，在仙のテレビ局の局舎移転・新築が相次いでいましたが，現在地である宮城野区日の出町からの移転が取りだたされていた最後の候補，ミヤテレこと「宮城テレビ放送」が，泉中央駅前に残る最後の虎の子の土地を取得したとのニュースが。

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宮城テレビ放送／有効活用の検討へ／仙台市泉中央に用地取得／仙台市地下鉄泉中央駅東側の約６１００㎡

宮城テレビ放送（仙台市宮城野区日の出町１の５の３３　大沼裕之代表取締役社長）は、仙台市泉区泉中央１丁目の用地約６１００平方㍍を取得した。今後、取得した用地の有効活用を検討する。

今回同社が取得した用地は、仙台市泉区泉中央１の３の１ほか地内で仙台市営地下鉄南北線泉中央駅の東側近隣地。宮城県警泉警察署の北側に位置し、泉中央通り線と泉ヶ岳通り線に隣接した、現在は有料駐車場として使用しているところ。以前は大手商社が所有していた。

同用地周辺は、１９８０年に仙台市に隣接する当時の泉市が副都心形成に向けた土地区画整理事業を施行したエリアで、区画整理内には仙台市泉区役所（当時の泉市役所）をはじめセルバやアリオ仙台泉などの商業施設があり、仙台市内北部の中心地区を形成。

宮城テレビ放送は、７０年にＴＢＳ系列の東北放送、フジテレビ系列の仙台放送に続く宮城県内で３番目の民放局として開局。日本テレビ系の東北ブロックの基幹局で２０２０年１０月には開局５０周年を迎えた。既存の放送局は老朽化が著しく、施設のある宮城野区日の出町地内は近年のゲリラ豪雨による浸水で隣接する国道４５号が冠水するなど、報道取材にも影響が出ていた。

宮城県内の放送局では、近年、老朽化した施設の整備が相次いで進められており、仙台放送が０４年に仙台市青葉区上杉５丁目に新社屋を建設したほか、日本放送協会が１８年に仙台市青葉区錦町１丁目から青葉区本町２丁目に移転、２０年に東北放送が仙台市太白区八木山香澄町で社屋を建て替え、仙台市青葉区双葉ケ丘２丁目にあった東日本放送は今年、仙台市太白区あすと長町１丁目で業務を開始している。（2021-11-0５みやぎ建設新聞より）

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相次いでいた在仙放送局の移転・新築

　9月20日に，KHB東日本放送が，市北部の双葉ケ丘からあすと長町に移転したのは記憶に新しいですが，3年半前の2018年にはNHK仙台放送局が愛宕上杉通沿いから，錦町公園横の旧ホテル仙台プラザの跡地に移転しています。

　八木山の東北放送は，テレビ塔が敷地内にあるメリット，及び敷地に余裕があるためか，現敷地内での建替えを選定しましたが，これは地下鉄東西線の開業で八木山動物公園駅から徒歩圏になったことも現在地に残った理由としてあるのかと思います。

　20年近く前には，仙台放送が，大年寺山テレビ塔の至近にあった太白区茂ケ崎から現在の上杉へ移転するなど，札幌が大通付近の都心部に集中しているのに対し，在仙の５放送局は都心と郊外でバランスよく位置しています。

　その中で，唯一移転がまだで可能性が残っていたミヤテレですが，2004年にJR仙石線小鶴新田駅が開業し鉄道駅からの交通の便は改善されたにせよ，記事の通り近隣は冠水被害に度々遭うなど，災害時への対応を考えると適地ではなくなってきたという背景も。とはいえ，候補地は宮城野区から離れることなく東口近辺かなと思っていただけに，泉中央に土地を取得したのは意外な印象を持ちました。

南北の副都心にバランス良く

　仮に，今回の取得地が放送局の移転地としたら，双葉ケ丘にあったKHBのあすと長町移転で空白地になった仙台市北部をテリトリーにすることができるというメリットが生じます。

　また，KHBはあすと長町の杜の広場隣接地という，イベント開催や中継にあたり好条件の立地ですが，今回のミヤテレ取得地は泉中央駅のペデストリアンデッキに面する場所で，区民祭りなどのイベントも行われているところであり，さらに普段の人通りは駅前だけに杜の広場よりも格段に多いので，KHBに対抗した訳ではないにせよ，最高の場所を抑えた形です。

　メディアの多様化で広告料収入の減少など，生き残りに必死な地元民間放送局として，地域密着の方針がカギになるのではと。もともと，東北放送はもともと八木山の放送局とのイメージが強かったですが，仙台放送もKHBもミヤテレも移転前では放送局が立地している場所に根付いているとは言い難い感がありました。都心部に移転した仙台放送はともかく，他の民放３局は，仙台市内の郊外部で地域色を出していく方向になりそうです。KHBは長町商店街や89ersとのコラボを進めており，ミヤテレは泉中央とベガルタ？ただしもうJ2降格は避けられず，もはやテレビ中継の増は難しい状況になってしまったので，送り込んだ前社長が残した負の遺産解消をしてもらわないと。

余裕のある敷地面積をどう活用する？

　6100平米となると，あすと長町に移転したＫＨＢ(6600平米）と同程度の面積です。

　ＫＨＢの放送局部分は，うち4600平米に地上5階建てで建設され，残る2000平米は活用を模索しながら現在はコインパーキングとなっていますので，ミヤテレの6100平米も仮に放送局の移転地としては十分。

　容積率は，KHB所有地と同様に商業地域で４００％あるので，放送局以外との複合施設として，土地代の負担を和らげる活用を模索するはず。

　可能性が高いのは，1階部分の一部はバスプールの拡張用地として市の負担で整備し，2階以上を放送局機能という形であれば，長年の狭隘な泉中央バスプールの課題が解消されることにもなります。残りは必要なミヤテレの職員や機材車用駐車場を確保するなど。

泉中央駅前の最後の好立地

　さらに，このミヤテレが取得した街区は，セルバ南側でかつては商業活用を模索しながらも，区画整理終了後約30年にわたって平面駐車場として寝かされていた街区です。写真では，セルバと奥の泉警察署の間の街区です。

　もともと，泉新都心という第三セクターが中心となってまちづくりを進めていた泉中央地区。この第三セクターが解散し区画整理の中心的な役割を果たしていた住友商事が市の所有株を引き受けました。この街区の所有権を持っていた住友商事はアリオ・セルバの大家として，泉中央副都心のまちづくりに多大な協力をしていた企業なので，この残された虎の子の街区を単に高く買ってくれるところに売却するようなことはしませんでした。

　副都心整備の経緯から，長町駅前と比較しても厳しめの地区計画が策定され，該当する駅前B地区は業務・商業・公益施設を整備する街区とされ，少なくとも１階又は1～２階は共同住宅としての活用を禁止されています。

　とはいえ，長町駅前のヤマザワ所有地は三井不動産他に売却され，パークタワーあすと長町が建設されましたが，１～２階は住宅が禁止だったので，3階以上が分譲住宅となりました。駅前の通りに面する部分は住宅が不可であり，敢えて現在フィットネス等が入る商業棟部分を敷地分割したり抜け道はあり，地区計画にも限界があります。

　このようなことをしなかったというのが，泉中央駅前のまちづくりに責任を持つ企業が土地を保有していたということ。単なる民間企業であれば，とっくの昔にタワーマンションが建ってしまっていたでしょう。

　泉中央とあすと長町のまちづくりの比較については過去記事に。

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過去記事

• セルバテラスと泉中央の変化（2017/8/20)

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　よって，正式発表前なので，あえて”仮に”と表現しましたが，この土地にふさわしい活用をする企業に売却したということから，，放送局の移転地として確定とみています。

　このような，泉中央駅前のラストピースが埋まり，副都心にふさわしい施設が整備されることになれば，本当に喜ばしいです。

　KHBも発表から移転まで5年以上かかったので，2026～27年度移転完了位のスパンの計画になるでしょう。さくらの跡地の再開発完成前位でしょうか。具体の移転発表と，詳細計画を待ちたいと思います。

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明日はJRダイヤ改正 常磐線全線復旧！ ほか

　新型コロナ渦で暗いニュースが続き，さらに恒例の震災特番の垂れ流しにうんざりしていたところ，週末の娯楽であるベガルタも4月への再延期が確定するなど，気分を上げるのが難しいこの頃でしたが，明るい話題としては，明日に控えた常磐線の全線再開と仙台ひたちの復活ですね。

3月JRダイヤ改正　仙台駅時刻表は？ （2/25）

常磐線全線復旧　ひたちのダイヤ考察　その１ （1/21）

常磐線全線復旧　ひたちのダイヤ考察　その２ （1/25）

常磐線特急　仙台―東京直通復活へ （19/7/6）

　とはいえ，全国一斉休校の余波で，子供の世話のために全く外出がままならない週末が続いており，明日はせいぜい長町駅近辺を10両編成で疾走するひたちを拝むこと位になりそうです。

　それにしても，9年ぶりの全線再開という祝賀ムードも吹き飛ばすコロナ渦が恨めしいところですが，落ち着いたらぜひ東京遠征に早速使ってみたいです。4時間半は新幹線の3倍とはいえ，高速バスよりは1時間も短いし，旅として考えれば良い所要時間かも！

　乗車率はさらに厳しくなるとは思いますが，コンスタントに利用されて，仙台直通が長く続いて欲しいです。

プロスポーツの対応

　仙台に本拠地を置く3大プロスポーツチームが所属する各リーグ。

　Jリーグ・Bリーグの公式戦延期，プロ野球のオープン戦無観客試合と雪崩を打つように対応がなされましたが，今後の見通しとしては，Bリーグは数試合は無観客試合での公式戦再開，Jリーグは4月3日再開が決まったようです。

　Jリーグも無観客試合の可能性は残るにしても，これ以上の再開延期は難しいとのこと。プロ野球は無観客は想定せず4月10日の再開を目標にとのことで，学校もですが，やはり4月から徐々に正常に戻していかないと，家庭も経済もうまく回っていかない。

　全国からの観客が集まってくることに関してはリスクが高まるのは確実ですが，今後はリスクと生活を共存させながら妥協点を設定して対応していくしかないのかな。 

　さて，このブログも，明るい兆しが出てくるまで，しばらくは更新ペースが落ちるでしょうが，いろいろ考える充電期間としたいと思います。

　※先週投稿したつもりでいたのが，下書きのままになっていましたので，時期は逸しましたが公開にしておきます。

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仙台の3大プロスポーツ 正念場の3チーム

　仙台に本拠地を置くプロスポーツの3チーム。うち，楽天・ベガルタはシーズン終盤に差し掛かりつつあります。

　楽天は，代行監督から続投した平石監督の采配の妙もあり，快進撃の序盤戦でしたが，悪夢の10連敗もあり勝率5割とクライマックスシリーズを争うという当初見込み戦力に見合った落ち着きつつあります。

　一方，ベガルタはかみ合わない序盤戦で初勝利が4月にずれ込み，降格圏をさまよいながら，6月の快進撃で一息つきながらも，やはり恒例の夏の勝ちきれない試合が続き，先日1４日の札幌戦で鬼門のアウェイ厚別初勝利を挙げて，入替戦に回る16位と勝ち点4差となりながらも，混戦の今シーズン。まだ安心はできません。プロ野球よりもシーズン終了は遅く11月末まで続く（考えたくないけど，入れ替え戦に回ったら12月まで）ながらも，代表戦weekだけでなく天皇杯・ナビスコのカップ戦weekもあり，残るホームゲームは4試合と9月なのに終盤戦です。

楽天の動向

　両チームとも，落ち着くところに落ち着いている状況ですが，楽天は親会社というか三木谷氏の資金力はありながらも，興味はサッカーの方に移っているので，このくらいの資金供与で口を出さないでもらった方が逆に有り難い。ヴィッセル神戸の金満やりたい放題での醜態を見ると。

　でも，今日報道された平石監督の退任の件，もう少しチャンスを与えてもと思う反面，前半戦の各選手に気配りを怠らない，選手起用に無理をしない，捨て試合を作るなどのバランスがとれた素晴らしい采配に対し，交流戦後半以降の10連敗も含めた後半戦の采配は，あまりにも余裕がなさ過ぎて，見ているのも辛い試合の連続でした。勝っている試合であっても。

　前半戦の試合みたいに，勝ちに行く試合と捨て試合をうまくバランスをとって，選手に無理をさせないという采配が後半戦にはみられず，毎日がトーナメントというような采配で？？？でした。抑えの松井が同点の場面で出てくるのは当たり前。救世主的に出てきて安定しているブセニッツも酷使で一時期調子を落としたりというような状況。

　確かに，打線が低調になり，接戦のビハインドの試合が続いたので，欲が出て少しでも勝ち試合として拾いたいという思いは感じながらも，この戦い方では，続かないよなぁと思っていました。

　バント失敗が多いことに加え，スクイズなどの奇策に走るも単なる失敗にとどまらずサインミスでの爆死も多発し，コミュニケーションが図られてないのではとも思うことも多く。

　まだクライマックスシリーズ進出の可能性はありますが，ホーム開催の可能性は潰え，辛うじて2年前と同じような失速の結果の3位が狙えるかどうかという状況で，3位を争うのは相性が悪いロッテですが，最後まで楽しませて欲しいもの。

　楽天の戦力としては，この３位争いというのが妥当なポジションでしょうし。

ベガルタの戦いぶり

　こっちは，資金力を考えると，とっくに降格してもおかしくないような，J1ワーストクラスの事業規模が続いていながらも，健闘しているとの見方もあるでしょう。結果的に再昇格後10年目のJ1のシーズンを何とか戦い抜いているのは，賞賛に値するとは思いながらも，事業規模で争っていた札幌や鳥栖というチームにも，スポンサー獲得能力で負けている状況。

　一応100万都市のチームなので，企業の集積を考えても恵まれているはずなんですけどね。

　そもそもメインスポンサーのアイリスオーヤマには，長く支えてもらって感謝していますが，ベガルタの広告効果に限界があるからか， アイリスも楽天の方が広告料が多い状況。とはいえ，アイリス以上に出してもらえるスポンサーが集まらないのか，それとも遠慮しているのか。

　でもメインスポンサー料を上げることが，事業規模を増やす手っ取り早い方法なんだけど。小口規模の支援は頑張って集めていて，すそ野は広がっているのは理解しているところ。

　マンネリ化しているベガルタが，改めて市民・県民から注目してもらうには，日ハムにしこたま支持基盤を焼きつくされボロボロのJ2生活を長く送っていたのに，悔しいけれど一気に先を越されてしまった札幌の手法は参考になる。

　野々村という有名なOBが社長を務める。

　年俸は低くても有名な選手を集める（小野伸二，稲本）

　タイのスター選手チャナティップを獲得し，主力として活躍するとともに，タイからのファンを集める。

　など，コスパの悪い某有名選手に頼って，一気に財務バランスを崩し降格の危機にある鳥栖を真似はできないし，同じような野球チームを持つ政令市という点で，札幌はいい意味でも悪い意味でも参考になりそうです。

　現時点で，7チームがほぼ横一線に並んでいて大混戦ながら，悪い試合はしていないので，コツコツ勝ち点40を目指して，特にホームの試合を大事にしていくしかないな。飛び道具はない。

　その点で，せっかく注目してもらえる機会だった天皇杯を落としてしまったのは痛い。。。さすがテグのチームだけど，J2に負けるなよ。

開幕前の89ers

89ers　ゼビアリ本拠地としての 新シーズン日程発表（8/18）

89ers ゼビオアリーナ仙台を本拠地へ （3/13）

　B2で迎える3シーズン目となります。経営母体が変わってから2シーズン目で，ゼビオアリーナ仙台を本拠地として迎える初めてのシーズン。

　先日のアーリーカップでは，B1のレバンガ北海道に力の差を見せつけられ，初戦の2回戦で敗退してしまいましたが，B2での実力は昨シーズンからの桶谷監督の指導での継続性を含め，期待できるはず。

　開幕は今週末のアウェイ群馬戦。昨シーズンB2の東地区で優勝しながらもB1昇格条件を満たさず，今シーズンB2で迎えるチーム。

続いて，ホーム開幕戦は，28日土曜日で，これまた昨年優勝を争った茨城ロボッツと対戦するので，開幕からの４試合はさっそく正念場。

　ホーム開幕戦の盛り上がりを体験してみたいので，予定が入らなければ行こうかな。ベガルタは相性の悪いマリノス戦だし。

　それに，ベガルタもだけど，やっぱりトップリーグに上がって（留まって）ナンボの世界なので，今シーズンも期待しています。

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89ers ゼビアリ本拠地としての 新シーズン日程発表

　3月に記事にしていた，89ersがゼビオアリーナ仙台を本拠地に変更する件について，9月末からの2019-20シーズンの日程が発表になっていました。全30試合のうち，7割超の22試合がゼビオアリーナでの開催で，昨シーズンの18試合から4試合の増となります。

89ers ゼビオアリーナ仙台を本拠地へ (2019/03/13) 

　残りは，6試合を仙台市体育館，2試合を久々の南三陸町のベイサイドアリーナでの開催となります。

シーズン当初から2月頭まではほぼゼビアリ開催で，仙台市体育館開催日は単にゼビアリが埋まっていたのか，仙台市に仁義を切ったためか分かりませんが，開催場所であまり迷うことがなくなり，分かりやすさUP！

　

臨時席1000席を増設

　ゴール裏に1000席増設とのことだと，両サイド各500席ずつ。単にパイプ椅子を並べるにしても，それなりのボリュームになるので，その増設イメージが知りたい。となると，試合に行ってみるしかない？

ゼビオアリーナのさらなる活用

　8月から9月の頭にかけては，欅坂46の３daysと，スピッツを中心とするロックの細道の2days他，ライブの開催が7日間もあります。

来月からは，89ersがアーリーカップか及び公式戦を含め，月あたり２～５日の活用となり，大分底上げになります。

　2年後には，KHB東日本放送が移転してきて，杜の広場やこのゼビオアリーナと連携した活用が期待できるし，ライブでは適度なコンパクトさで後ろの席でもアーチストの顔が見える「神会場」として有名になっていますし，仙台の宝としてゼビオに感謝しながら今後とも積極的な活用を期待したいところです。

KHB新社屋　11月着工へ

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