あすと長町の近況（R2.９～１０）

　近所であるあすと長町の開発の進展状況については，最近動きが鈍っていることもあり，写真はちょくちょく撮っていながらも，ブログには上げていませんでした。

　よって，1か月程度の時差があり，最新情報ではないかもしれませんが，参考までにUPします。

KHB新社屋の動き

　外観はほぼ出来上がっていましたが，広場側のスロープと屋上のアンテナ塔の工事が進行中です。まだ先と思っていましたが，来年年明けには建物は完成し，その後機器の導入を経て約１年後の2021年秋に移転稼働予定です。

　 

　アンテナ塔は完成予想パース通りで当たり前ですが，らせん状で特徴的なデザインです。

　１年後には，コロナも終息し，この杜の広場及びゼビオアリーナ仙台を含めたこの人が集まる空間が完成し，にぎわいが継続されることを祈っています。

JR長町駅東口開発計画

　低層部の工事から，徐々に賃貸住宅部である高層部の工事に移っています。

　上に伸びてくる都度，隣のパークタワーあすと長町西側を徐々に覆いつつあり，もやもやした気持ちが沸き起こりますが，これは三井不動産レジデンシャルとJR東日本東北総合サービス側で建築計画を相互合意の上での着工でしょうから，地区内の某災害公営住宅の事例とは異なるのですが。

　これは北側のぐりりスポーツパーク側から。

こちらは駅前広場側から。低層部の商業棟もそれなりのボリューム感です。

　商業棟とはいえ，実質的に既存テクテを補完する塾などのサービス棟的な役割が大きい計画だったので，コロナの影響はそれほど受けないかと思われます。

　完全に商業・飲食中心だと，どこかの無駄にでかいイオンモールのようにテナントが集まらず3か月もオープン延期を強いられたりするでしょうが。

　こちらは，来春オープン予定。ほぼ概成しつつあるあすと長町の中で，最も整備が遅れている玄関口のJR長町駅前ですが，徐々に空き地が埋まりつつあります。あとは，駅正面と，大通を超えた両平面駐車場のみ。大通を超えたイオンタウン予定地は，リパークの料金が1日500円に値下げされていました。本当にコロコロと良く変わります。節操ないというか。まぁ，利用者にとってはありがたいですが。

プレミストあすとテラス＆ヤマダ電機計画地

　マンションの方は順調に工事中です。

　物件自体は，駐車場以外は買い物や駅への利便性を含めて中央公園付近のタワーを凌駕する物件だとは思いますが，気になるのは，南側の低層賃貸住宅群ですね。

　以前よりもさらに北側に拡大し，分譲マンションのすぐ南側までびっちりと3階建てのアパートが建築されています。

　これだったら，中層で７～８階にして棟間隔を空ける，もしくは南北に長いレイアウトにして，分譲とあまり干渉しないようにするなどの方法はあったと思うのですが，賃貸住宅住民は利便性重視でそれほど日照や景観を気にしないとみているのか，入居者の入退去のサイクルを上げるためにあえてそのような棟配置にしているのかと勘ぐってしまいます。おそらく，このようなアパートの想定入居者は結婚して子供1人位までの若い世帯でしょうから。

　なお，ヤマダ電機側は遺跡発掘工事が来春まで伸びて，状況は変わりません。

　これだけ広大な土地を取得したからには，中途半端な店舗構成にはしないという話は聞いていますが，状況が大きく変わりつつある昨今，某イオンタウンみたいに８年弱も塩漬けしている土地のようにはなって欲しくないです。

レクサス太白北側の土地

　長町駅北側は，KHBとゼビオの間の土地の他は，このレクサス北側の旧アイフルホーム展示場の土地を残すのみです。

　ここは北側のライオンズマンションがぎりぎりまで迫っているので，それなりの面積はありながらも活用は難しい。道路条件も上り線と住宅地側からしか入れないということもあり，商業利用には適しているとはいえない。

　どうなるのかと思っていたら，とりあえず月極駐車場として活用されるようです。

　近隣マンションでは立体駐車場が多いので，多少マンションから離れていても，すぐに出かけられる平面駐車場の需要はあるのでしょうね。

　街に変化を与える種地は残しておいた方が良いので，ここはこのままで良いのではと思っています。

今後の見通し

　マンションについては，タワーマンションを中心に供給過剰が言われながらも，分譲は終盤に入っており各社適正在庫の水準に落ち着いているように思えます。

　今後大規模な分譲マンションの供給はないというか，あとは商業系の活用が想定される土地に分譲マンションはやめて欲しいという願望ですが，エリアとしてのあすと長町の人気は当分続くでしょうから，駅前の商業地域の土地活用は危ういような。駅前に残る上述の２画地が分譲マンションになってしまったら，あすと長町は副都心を目指した大規模再開発地ではなく，単なる駅前ベッドタウンで終わってしまいます。

　なので，現在土地を持っている2社の動向は注視していきたいところです。

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