あすと長町の近況（Ｈ２７．5）

気づいたら、10日以上空いてしまいました。

家でパソコンを立ち上げることも久しぶり。

こんなペースじゃまずいと思いながらも、これが精いっぱいなので、あしからず。

さて、困ったときのあすと長町近況。あまりうろうろもしていないので、写真も少ないですが。

シティタワー長町新都心

北側のマック裏側からの写真ですが、巨大なクレーンの2本目が立ち、2～3階位までの低層部に着手しています。

完成まではあと1年以上ありますが、24階建なので、年末には今見えているナイスと復興公営住宅が完全に隠れてしまいます。

それくらい巨大で、存在感のある建築物。

それにしても、イオンタウンについては、シティタワー北側部分(0.6ha)も、河川国道事務所南側（１．５ha)もいまだ計画が公表されていません。

イオングループの業績不振で、出店計画の抑制という話は聞こえてきますが、この開発が対象になっているのか？出店しないんだったら、さっさとヤマザワみたいに他社にうっぱらって欲しいかというと、イオンを超える体力を持つ商業デベもいないから、マンション事業者が買い取ったらもっと微妙な話に。なので、共同落札したシティタワーの入居が1年半後で、完売であれば1000人規模の人口が一気に増えるので、そのタイミングを見計らっているものと。当初から、落札から5年程度での事業化という話もあったので、そうすると、5年後は2017年12月。

モールが近くにあれども、複合的な商業施設の存在はこのような拠点開発の成功には欠かせない。ＩＫＥＡというキラーコンテンツはあってもいかんせん専門店。これが目玉というのは微妙。

あすと長町中央公園

開園から2か月になり、良い気候の時期でますます賑わっています。

芝生広場にも入れるようになり、広々とした公園で走り回っている子ども達を見守っている親たちというほほえましい光景が。自分も子供を連れていってますが。

公園側からも、シティタワーの巨大クレーンが確認できます。

当初工事中だったトイレも完成し、使用できるようになりました。

このような巨大な公園に、1ブロックを丸々使用しているのはもったいない気もしますが、区画整理だと全体面積の３％を公園にしなければならないため。その公園部分をこの場所に極力集めたということなのでしょう。

現在の人気ぶりを見ると、下手に細切れに配置するよりも、良かったのかとは思いますが、人気がありすぎて他地区からも車で来ている家族連れも目立ち、というのもナイス前の区画道路に路駐するファミリー向けワゴンの列が。

苦情が多かったからなのか、先日通った時には警察のパトカーが停まっていて、さすがに路駐車はいませんでしたが、駐車場がないのはしょうがないとはいえ、魅力ある公園だからこそ、悩ましいところです。

長町駅高架下商業開発

仙台市の大店立地法ＨＰで公表されています。

新設日　Ｈ２７．１２．１０

小売店舗面積　1586.4㎡（その他の施設1410㎡：飲食店等）

営業時間　7～24時（店舗は21時まで、一部飲食店が遅くまで営業と予想）

なお、図面はこちら

具体的な入居店舗は届け出段階では未定ですが、エスパルキッチンの縮小版かなと。

生鮮３品、飲食店等という情報はありますので。なお、ＮＥＷＤＡＹＳはそのまま残すみたい。高架下新商業施設と一体化させるのかと思ったけど。

店舗の入口は、5か所。

メイン口が、ＪＲ駅の改札真正面（ＮＥＷＤＡＹＳ横）↑

地下鉄の南２出入口の近くからも、当然出入口が設置されます。

あとは、東口側で3か所（パスプール前1か所、北側の歩行者通路沿い2か所）。

営業時間中だと、地下鉄の南２出入口から、バスプール方面への近道にも使えます（現在はＮＥＷＤＡＹＳ側の自由通路を遠回りする必要あり）。

今日長町駅を通ったら、フェンスにより囲われており、工事が始まっていました。

ヤマザワが中止となり、イオンタウンも上述のとおり動きが見えない中、周辺住民対象の最寄商業施設として、また、鉄道乗り換え客、バス待ち客にとって貴重な存在となります。

まぁＪＲ（の子会社）がこのような商業開発に躍起になっているのは、特に仙台エリアでは首都圏と比べてパイも小さい中で、コンスタントに稼げる副業を重視しているということ。

最近でも、仙台駅東口開発（エスパル３）は別格ですが、エキト多賀城、五橋横丁と、比較的まとまった開発を仙台駅近郊で行っています。

ただ、周辺の商業者にとっては、鉄道施設は固定資産税が減免されているのに、立地条件が良いところに出店されるということは、競争上アンフェアではあると、エキナカ開発に対しての批判的な意見も存在します。たとえば生鮮3品ではもろに駅前のまるげんと競合する。

街づくりにとってはプラスになる動きではありますので、難しいところ。

なお、この高架下商業施設の東側には、ゼビアリ方面への歩行者通路を挟んだ場所にＪＲ所有地が存在します。現在は子会社が月極め駐車場として活用していますが、ここの利活用にも注目！

マンション中心の三井不動産との一体開発は望み薄ですが、高架下開発を補完するような機能が出てくると面白いと思います。

その他

プレミストもだいぶ入居が進んでいるようです。南側は国土交通省河川国道事務所で、11階建てで眺望も期待できないかと思っていましたが、建物の向きが微妙に長町駅方面を向いており、結構視界に抜けがあり、思ったより河川国道事務所の圧迫感はなさそうです。あすとのマンションの中では駅からの立地条件は抜群ですね。意外だったのはあすとの開発地区内なのに、住所が郡山だったこと。一見あすと長町と思ってもらえない。それは北側のくら寿司周辺も同様か。

スポーツパークの、旧スポーツバー跡に入ったフレンチ系の飲食店。昨秋にオープンしていますが、大分定着しているようです。

周辺に林立するマンションに住むマダムが好みそう、そしてちょっと敷居が高そうなお店ですが、ランチだと1500円程度とか。やっぱり高いか。でもこういった店が集まってくると街の雰囲気が変わってくるから、大歓迎。前のスポーツバーは、角の立地条件を生かせず、というか外から丸見えで落ち着かない感がありましたが、ここはうまく隠すところは隠して、店内を見せている感じが。現在はオーヴォ特需でにぎわっています。

過去記事

　長町駅高架下に商業施設＆ヤナセ東北本社移転（3/19)

  あすと長町の近況（Ｈ２７．４）(4/20)