水族館構想

県内で水族館といえば、当然松島水族館。日本三景松島の玄関口に位置し、アクセスもJR仙石線の松島海岸駅の目の前。また遊覧船乗り場にも近く、絶好のロケーションでしたが、老朽化及びさまざまな規制で拡張もできず、近隣の県有地(駐車場）への移転も出来ずに、数年前仙台港背後地への移転が発表されました。

　仙台市も応分の負担と支援を行うこととなり、市は１０億円の出資を予定し、運営会社は１１億円出資のための資金調達を行うはずが、あてにしていた土地が売れないとの理由で事業が立ち往生し、仙台市の出資も取りやめになったのは２年ちょっと前。その時点では事業は白紙となったと思ってました。

　その後、昨年の大震災で松島水族館は津波浸水と地震被害を受け、何とか復活はしていますが、老朽化はさらに進んだわけで、やはり手を打たなければということで、仙台港背後地への移転案が再浮上してきたようです。予定地は現在仙台港ICが建設中のすぐとなりの高砂中央公園計画地。ICすぐ横であり、一応高砂駅からは徒歩１５分程度。同じ背後地の三井アウトレット仙台港からも徒歩１０～１５分（車では数分）の距離であり、連携も見込める立地です。

　仙台市としては再度協力するようで、実現すれば、「西の動物公園」、「東の水族館」と市街地を挟んで東西の端に学習系レジャーの両輪が立地することになります。

　動物園の方は、いろいろと賛否両論起こっていますが、「パンダ」導入が本決まりで、あとは時期がいつかということと、アクセスの確保を含めて様々な課題があります。まぁジャニーズが獣舎の整備費と５年分のエサ代を出してくれるということなので、様々な波及効果を考えると少なくとも仙台市としてはマイナスにはならないだろうし、好意に甘えていいと、個人的には思います。別にこれをやるからといって、被災者にしわよせが行くわけではないし。感情論での反対意見も多いようですが。

　ただし、一部反対派が言ってるように中国に対しては、策略に引っかからないように、ある程度慎重さは必要ですね。新潟みたいに、市中心部の一等地を中国に買われそうになっているのは論外にしても、最近の中国大使館員のスパイ行為のように油断はならない。

　まぁ、市にとっては、地下鉄東西線の収支改善にとっても非常に大きなプレゼントであり、あえて急いで実現させずとも、わざと地下鉄開業のH２７年までゆっくり準備するということでいいと思うな。開業前にパンダが来てしまえば、駐車場や周辺道路がパンクするのは確定だし、逃げ道がないから恐ろしいことになる。「地下鉄を使って」と呼びかければ、渋滞対策の費用も追加ではあまりかからない。

　東西線については、東の荒井(被災者の移転先）にしても、西の動物公園(パンダ）にしても、震災で新たな役割を果たすことができ、需要も高まりそうで、仙台市当局はほっとしていることでしょう。災い転じて福となすというか。

塩釜水族館構想

　一方、塩釜市も、水族館導入を前提とした特区を申請しており、出資会社も仙台圏の大企業数社から協力を得る見込みがついたようです。

　一応、震災後の水族館構想としては、塩釜の話がでてから仙台の話が復活したという順番。塩釜の計画は松島の移転という位置づけなのかが不明だったけど、全く別の話だったということが改めて判明。

　だから、塩釜側の計画は仙台側の計画を踏まえてのものだったのかはわかりませんが、それなりに、どっちもどっちの規模のようで、本来であれば一本化できるに越したことはありません。こんな近い範囲に同時期に中途半端な規模のものが乱立するというのは、近年宮城ではよくありますね。一本化すればより立派なものができたかもしれないのに。商業施設はライバル関係もあり無理とはいっても、需要を食い合っている面あり。

仙台スタジアム（仙台市）と宮城スタジアム（宮城県）

三井アウトレット仙台港（三井不）とプレミアムアウトレット（チェルシー）

　個人的な意見としては、塩釜の方が水族館の立地としては適しているので応援したい気持ち。マリンゲートの隣接地であり、松島遊覧船観光との連携という面では、今の松島水族館と変わらない効果が見込めます。

　近年は水族館建設運営ノウハウの進化により、隅田水族館にしても内陸型の水族館が増えています。わざわざ以前のように海水を運ばなくてもよいような、水に溶かす魔法の粉が発明されたという内容をBSJAPAN「ガイアの夜明け」の水族館特集で見たことがあるけど、それと関係あるのかな。

　だけど、自分としては、水族館は海を感じられるところの方が好き。何でもかんでも仙台が独り占めというのもどうなのかなと思います。塩釜と仙台の予定地は５ｋｍ程度しか離れていないし、この距離で競争してどうすんの？

　まぁ、実現性はそれぞれ１００％ではないでしょうし、共倒れだけは避けてほしいですね。