仙台空港駅利用者１００万人突破

　先日、空港アクセス鉄道について取り上げたところですが、こんなニュースが。

仙台空港アクセス線の仙台空港駅利用者が５日、１００万人を超えた。
　(中略）

　運営する仙台空港鉄道（名取市）によると、利用者は１日平均６８００人と開業前の需要予測の７割程度にとどまっており、空港駅１００万人突破も当初見込みより９０日ほど遅れたという（12/6河北より）。

空港利用者はほぼ予想通りでも、途中駅利用者が低調とのこれまでの報道ですが、先日利用した時には、美田園駅周辺の変化の激しさに驚きました。ビバホームのバカでかいホームセンターがオープンしており、カワチもそのときはオープン前だったようですが、もう開店したようです。駅北側では、ホットハウスのテナントビルがかなり出来上がってきており、同敷地内には分譲マンションの予定とか（ここで分譲マンションは無謀だとは思うが）。

　また、エアリ寄りのところでは、戸建てが結構建ってきており、開発自体は順調に行っているようです。ただ、生協が断念したなど、スーパー面でのエアリとの競合、集客施設として来春開業予定のだてもん市場も、卸町に数年後に予定されている同種の施設との競合もあるだろうし、楽観はできないだろうが、面白い街になって欲しいです。

　とにかく、鉄道自体は沿線開発による乗客を見込んで、なんとか事業化採算ラインに乗せた経緯があるので、この沿線開発は失敗できない。

　乗客数自体は伸び悩んでいるが、空港アクセス鉄道の存在は、全国的にも大きい。主要空港と認識される条件の一つとなっており、大都市の空港としては現在当然になりつつあるので、本数が少なく、混んでいるという快適に利用できるとは言いがたい状態でも、あるだけでもマシと考えるしかないのか？でもせっかく作ったのに、もっと有効活用して欲しいですね。