SENDAI Watcher!

　仙台では元祖の、錦が丘のアウトレットに寄って見ました。とはいっても、わざわざあっちのほうに行くわけがなく、いつもながら秋保の帰りについでに寄っただけですが、三井のアウトレットがオープンした直後でもあるし、どんなもんかなーと好奇心半分で寄って見ました。オープンしたのが2001年なんで、もう丸7年経ち、運営会社の撤退や数々のテナントの入れ替わりを経て何とか持っていたのも、”東北唯一”という微妙なセールスポイントでしたが、太刀打ちできない面子×２が登場するわけで。

　寄った時間が夕方4時頃でしたが、駐車場はいつもながらそこそこ埋まっていました。ただ、観光バス用の駐車場にはバスはなく。。。

　駐車場から店に入るところの一本道には、結構な人が。臨時の産直野菜の販売所もあり、休憩スペースにはそれなりの人がおり、意外ににぎわっている？中庭では、車の展示場所もあり、集客の努力をしていることはわかります。

開業景気が落ち着いたら行く予定でしたが、何気に急に招待券が手に入ったもので、仙台港の三井アウトレットへ行ってきました。

　さすがに本格オープン前だけあって、渋滞は特になかったけれど、建物周辺の敷地内駐車場はほぼ満車になっていました。モールの中は内覧会にしては結構な人が。もっとゆったり楽しめるのかと思ったが。とはいえ、明日からの大混雑を考えると申し訳ないですが。

中は、落ち着いた色でまとめられていて、センスが感じられました。

来週の１２日オープンまで、１週間を切りました。もう観覧車も含め、ほぼ完成していました。

土曜日、半月ぶりにKスタ行く予定でチケット買ってたのに、この雨。。。雷もものすごく、天気予報も思わしくない。

　今週末から、暑さも和らぐからかディゲームになり、休日はゆっくりと観戦することができるようになりますが、平日はもちろんナイトゲーム。Kスタ帰りは、いつも何かと疲れます。勝てばその疲れも多少は吹き飛ぶけど、何ともストレスのたまる帰り道になってしまう。というのも、帰りの交通機関の気の利かなさ。

　自分は長町方面なので、JRであれば１９０円で帰れる（地下鉄乗り継ぎだとあおば通駅乗換えは楽だが、JR１４０円＋地下鉄２４０円で倍の３８０円になってしまう）ので、基本は宮城野原駅に向かい、仙石線に乗りますが、何かとタイミングが悪いのか、結構待たされることが最近多い。宮城野原駅についたら１５分待ちに当たった事幾度か。確か、楽天ファーストシーズンの前に、JRは「昼間は増発しないけど、ナイター帰りは臨時電車を増発し５～１０分間隔で運行」って言っていたはず。いつも懲りているので、何となく最近は臨時が出るパターンを覚えてきました。

なぜ、わざわざ不便にしてるの？というような不思議なことがよくあります。

改善するんだったら徹底的にやれば良いのに、中途半端にしか改善されないことが。特に交通機関関係で感じることが多いです。

その１として、地下鉄編。

　基本的に、運賃は高いが等間隔運行で本数も多く利便性は高い仙台の地下鉄であり、普段は便利に使っていますが、なぜか改善されない不思議なことがあります。

　最近、市営地下鉄において、これまでより積極的な取り組みが見られます。ケータイが鍵代わりになるというコインロッカーの設置もありましたし、この春には、地下鉄駅の各ホームには、新しい電光式の到着案内板が設置されました。